Le service de location de vélos, LiAvélos, a été lancé officiellement mardi 4 septembre 2018, devant l’agence dédiée à ce service. (©V.G./Normandie-actu)
Le réseau de transports en commun LiA, au Havre (Seine-Maritime), poursuit sa mue au service de ses usagers. Mardi 4 septembre 2018, élus de la Communauté de l’agglomération havraise (Codah) et direction de LiA ont présenté « deux nouveaux services innovants », opérationnels depuis la rentrée : LiAvélo, pour la location de vélos entre une journée et six mois, ainsi que FlexiLiA, une meilleure desserte de la zone industrialo-portuaire fonctionnant en fonction de la demande. Des innovations qui s’inscrivent dans un plan de renforcement global des services proposés aux usagers des transports en commun.
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Lancement de LiAvélos
La location gratuite de vélos classiques n’est pas une nouveauté au Havre. Initialement proposé par la Ville du Havre, ce service de location a été transféré à la communauté d’agglomération, qui a délégué la gestion de ces locations à LiA. Soit, pour le moment, quelques 390 vélos, dont 60 électriques, proposés à la location aux Havrais, ainsi qu’aux habitants de l’ensemble de l’agglomération.
Le point de location est situé à l’agence LiAvélos située aux gares ferroviaire et routière. Il sera possible de louer gratuitement un vélo classique pour une durée allant de un jour à six mois renouvelables, ou 20 euros par mois pour un vélo à assistance électrique, présente Sylvain Picard, directeur de LiA.
Ouverte du mardi au samedi en basse saison, cette agence sera complétée durant la saison touristique d’un point de location mobile à la plage « pour les location de courte durée ».
Pour étendre l’offre sur l’ensemble de l’agglomération, le directeur de LiA précise qu’un dialogue doit se faire « avec les maires des différentes communes », pour une éventuelle mise à disposition de vélos. « Nous en sommes au début, c’est quelque chose qui reste à écrire. »
La location de vélos est désormais gérée par LiA, l’agence dédiée se situant à proximité des gares ferroviaire et routière. (©Transdev)
Desserte étendue en zone industrielle
Autre « révolution » dans le réseau de transports en commun : une extension de la desserte en zone industrialo-portuaire, pour déposer des passagers aux abords des entreprises de ce périmètre. Ce nouveau service, nommé FlexiLiA, concerne les deux lignes régulières 5 et 8.
Sur la ligne régulière, le service traditionnel fonctionne jusqu’ à 21h30, entre la gare du Havre et la place d’armes à Harfleur pour la ligne 5, et jusqu’à 22h30 entre la gare et les Neiges pour la lignes 8. Ensuite, les bus transportent les passagers désirant se rendre en zone industrialo-portuaire, en suivant quatre tracés : lignes 5A et 5B, ainsi que 8A et 8B :
Les lignes régulières deviennent des lignes à la demande, de 6h10 à 11h le matin, les passagers voulant se rendre en zone industrielle cliquant sur une tablette à l’entrée du bus le nom de l’entreprise où ils veulent se rendre. cette zone a été divisée en quatre parties pour mieux la desservir, et permettre aux salariés de se rendre plus rapidement au travail.
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Dix bus neufs pour FlexiLiA
Dix nouveaux bus sont en service sur les lignes FlexiLiA. (©Transdev)
Pour le retour, le système fonctionne par réservation, entre 15h et 19h50, en indiquant les arrêts de départ et d’arrivée, ainsi que l’horaire. Une réservation qui peut se faire entre entre 30 jours et 30 minutes avant le départ.
Le réseau à la demande partant de la zone industrielle revient ainsi sur la ligne régulière vers le centre-ville. À ma connaissance, ce système passant de la ligne classique au réseau de transports à la demande ne se fait pas ailleurs en France, se félicite Sylvain Picard.
Pour assurer le service FlexiLiA, une dizaine de bus neufs sont engagés sur ces différents parcours. Au lancement du service, lundi 3 septembre, plus d’une soixantaine de réservations ont d’ores et déjà été enregistrées. « On ne peut pas dresser de bilan sur une seule journée, mais ce sont déjà des frémissements très positifs. »
2018 : année record ?
Ces nouveaux services se mettent en place alors que le réseau de transports en commun, dans sa globalité, poursuit sa croissance avec des chiffres de fréquentation toujours en hausse.
Nous avons enregistrés plus de voyageurs cette année par rapport à 2017, commente le président de la Codah et maire du Havre, Luc Lemonnier. Nous constatons une progression entre 3 et 4 %.
Cette année est en effet marquée par plusieurs nouveautés, telles que l’instauration d’un service LiA de nuit permettant de garantir un service de transport 24h/24, ou encore le renforcement du réseau sur cinq lignes principales, les 1, 2, 3, 4, et 22, qui assurent un service s’alignant sur l’amplitude horaire du tramway, avec une fréquence de passages réduite à huit minutes.
Infos pratiques :
Tout le détail sur les évolutions et nouveaux services du réseau LiA sur internet.
Réservations pour les lignes FlexiLiA sur une page web spéciale.