L’appel d’offres pour l’exploitation du Transmanche entre Dieppe et Newhaven a été officiellement lancé à la fin du mois de février. Les sociétés intéressées ont jusqu’au 30 mars pour se faire connaître avant que les candidatures soient étudiées par le SMPAT (syndicat mixte de promotion de l’activité transmanche).
Cette nouvelle délégation de service publique (DSP) a été mise en place par le Département, propriétaire des bateaux, suite à un contentieux avec l’entreprise Eurotunnel. Actuellement, la ligne transmanche est gérée par la société DFDS.
Un nouveau cahier des charges a été élaboré annonçant les prérogatives à adopter, soit le minimum de 3 rotations sur la haute saison, du 1er mai au 30 septembre et de deux rotations sur la basse saison du 1er octobre au 30 avril. Le SMPAT met à disposition ses deux bateaux. Le nouveau délégataire assurera la maintenance, exploitera les terminaux des ports de Dieppe et Newhaven, gérera la relation avec les usagers…
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Différentes options
Des options ont aussi été évoquées comme la mise en place d’une quatrième rotation du 1er mai au 30 septembre et deux à trois rotations journalières le reste de l’année.
« Sachant que dans ce cas là, les coûts seront plus élevés, souligne Jean-Christophe Lemaire, vice-président du SMPAT. Les différentes propositions feront l’objet de négociations ».
A noter que le délégataire devra reprendre le personnel dédié à la ligne.
La société DFDS qui exploite déjà la ligne devrait se positionner sur cette nouvelle DSP.