On vient de l’apprendre, pour la Société Normande du Cocufiage Ferroviaire, la Normandie n’est plus simplement une lointaine banlieue de la région parisienne: c’est tout simplement une île ! Mais comme la SNCF a déjà fort à faire avec les chemins de fer de l’Ile de France, vous comprenez bien que l’île normande passera toujours après !
Trains entre Paris et la Normandie : le cauchemar continue, un usager témoigne
Les usagers de la SNCF attendent des cars à Mantes-la-Jolie pour rallier la Normandie ce dimanche 26 février 2017.
– Arnaud Le Gall
Aucun train n’est encore parti de la gare Saint-Lazare à Paris en direction de la Normandie ce dimanche 26 février 2017. Un usager, qui devait prendre son train samedi 25 février 2017, est toujours bloqué à Mantes-la-Jolie (Yvelines). Il témoigne.
Le cauchemar continue pour les usagers de la SNCF qui souhaitent rallier la Normandie depuis Paris. Samedi 25 février 2017, une panne de signalisation a perturbé la circulation entre Mantes-la-Jolie et Evreux (Eure). Les passagers sont restés bloqués plusieurs heures à bord d’un train dans cette dernière ville.
Des cars qui n’arrivent pas
Mais la SNCF avait promis la mise à disposition, ce dimanche 26 février 2017, de cars pouvant acheminer les voyageurs de Mantes-la-Jolie à Evreux après un voyage en Transilien de Paris à Mantes-la-Jolie.
Mais ça, c’était sur le papier. Un voyageur, qui a déjà tenté de rallier Cherbourg (Manche) samedi 25 février 2017, attend depuis une heure à Mantes-la-Jolie des cars qui n’arrivent pas. « Et là, la SNCF vient de nous dire que les cars ne pourront pas prendre en charge tous les voyageurs! », s’indigne-t-il. Ils devront donc attendre de nouveaux cars.
24h de retard
La colère monte chez les usagers. Le même voyageur, au bout du rouleau, conclut : « Je vais arriver chez moi avec 24h de retard. » Selon la SNCF, un retour à la normale est prévu à 15h.
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Commentaire de Florestan:
Caténaires en vrac, trains neufs qui patinent sur les feuilles mortes faute d’entretien des voies, pannes à répétitions des matériels roulants ou des signalisations, aiguillages fatigués, cheminots surmenés… Le service public du quotidien ferroviaire est à l’os. On attend quoi? Le grand accident ferroviaire entre la Normandie et la gare qui porte le nom d’un glorieux ressuscité?
Faudra-t-il employer des méthodes bretonnes pour que les Normands soient enfin respectés par une SNCF qui les a toujours méprisés?
La photo qui suit symbolise et synthétise à elle seule tout le mépris que la SNCF peut avoir pour la Normandie et les Normands:
