La Région Normandie veut faire revenir les jeunes vers le train. C’est l’un des objectifs de la nouvelle gamme de tarifs sur les TER (trains express régionaux), qui devrait s’appliquer au 1er janvier 2018. Les élus doivent la voter en séance plénière, le 16 octobre 2017. Le nom proposé pour cette nouvelle gamme tarifaire : « Tempo ».
Cette refonte est la conséquence de la liberté désormais laissée aux Régions de fixer les tarifs des trajets sur les TER (auparavant, ils collaient à une grille nationale), ainsi que de la réunification de la Normandie (les anciens dispositifs Bas et Haut-Normands étant réunis dans une gamme commune). Un avant-goût de la nouvelle grille a été présenté mercredi 27 septembre 2017 à l’Hôtel de Région, sur le site de Rouen (Seine-Maritime).
Concurrence des cars et du coivoiturage
« Jusqu’à présent, les tarifs étaient peu lisibles, note Jean-Baptiste Gastinne, vice-président en charge des transports à la Région Normandie. Notre volonté est d’aller vers plus de simplicité et de souplesse. Nous voulons faire revenir les clients vers le train. »
Ces dernières années, entre 2013 et 2016, la trafic ferroviaire a en effet connu une baisse globale du nombre de voyageurs, et tout particulièrement chez les jeunes, attirés par les nouvelles offres de transport, bus low-cost et surtout, covoiturage. C’est ainsi vers eux que les efforts sont tournés.
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Geste clair en direction des jeunes
Le détail de « Tempo » sera dévoilé ultérieurement. Toutefois, les grands axes sont déjà connus. Pour les moins de 26 ans, les abonnements, mensuels et annuels, vont baisser de 20 à 30 %. Le geste qui leur est fait est clair.
Pour les plus de 26 ans, selon les trajets, les abonnements mensuels vont soit stagner, soit augmenter. Mais les abonnements annuels baisseront. Là, il s’agit de fidéliser les voyageurs, en encourageant les abonnements longs.
Autre nouveauté, la mise en place de carnets de cinq et dix billets, en remplacement de l’abonnement hebdomadaire, supprimé. Par rapport au billet à l’unité, ils entraîneront une baisse du prix de 25 %.
À noter cependant que les trajets jusqu’à Paris ne sont pas encore concernés par ces changements, « Tempo » ne s’appliquant qu’à l’intérieur de la Normandie. Les tarifs et modalités vers la capitale seront révisés lorsque la Région reprendra la gestion des trains Intercités, en 2020. Il y aura alors une refonte conjointe des grilles TER/Intercités.
Objectif : 6 % de jeunes en plus
Cette révision des tarifs en 2018 entraînera-t-elle des surcoûts pour la Région ? « Nous sommes bien évidemment attachés aux grands équilibres budgétaires, donc nous espérons que non, indique l’élu. Notre espoir est surtout de fidéliser la clientèle et d’éviter le décrochage de certaines catégories de population. »
Nous visons ainsi une augmentation de 6 % de voyageurs, chez les jeunes, et de 2 %, chez les occasionnels.
Et la ponctualité ?
« Les TER normands arrivent à l’heure, à 95 %, assure Jean-Baptiste Gastinne. En termes de ponctualité, la Normandie est la 2e région sur 13. C’est très peu perçu par la population, nous en sommes conscients. Il y a un voile sur cette performance, du fait des Intercités qui, eux, ne sont pas à l’heure. »